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近日，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）與福特汽車公司達(dá)成了一份為期四年的新合同。該合同同意福特關(guān)閉其位于密歇根的發(fā)動機(jī)工廠，但同時，福特承諾將增加工人工資、提供數(shù)千個新的就業(yè)機(jī)會和在美增加超60億美元的投資。UAW表示，這項協(xié)議獲得了56.3％的成員支持率。

　　對于福特汽車來說，快速與UAW達(dá)成雙方都滿意的新合同，無疑是非常正確的選擇。此前，UAW成員因無法與通用汽車達(dá)成有效協(xié)議而舉行罷工，罷工持續(xù)了40余天，是自1970年以來UAW工會成員針對通用汽車發(fā)起的時間最長的一次罷工，給通用汽車帶來超過20億美元（約合140億人民幣）的損失。有了這一“前車之鑒”，福特方面非常積極推進(jìn)與UAW的談判進(jìn)展。

　　UAW總裁Rory Gamble在一份聲明中說：“對于許多員工來說，這是一個改變生命的合同，它將保證所有的福特UAW成員擁有一個全職的、最高水平的工作狀態(tài)，不會再有無休止的臨時崗位，也不會再有等級劃分的出現(xiàn)”。

　　福特汽車總裁Joe Hinrichs也在聲明中表示：“我們很高興能夠與UAW迅速達(dá)成協(xié)議，自始至終沒有因為生產(chǎn)受到干擾而造成損失。這項合同會進(jìn)一步提高福特的競爭力并讓生產(chǎn)制造崗位都擁有一份高薪保證。”

　　而在結(jié)束了與通用、福特的談判后，UAW的下一個談判目標(biāo)則轉(zhuǎn)到了菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）。UAW曾表示，今年將與通用汽車、福特、菲亞特克萊斯勒三家車企進(jìn)行談判，而在先后與通用、福特達(dá)成了頗為滿意的協(xié)議后，面對FCA，美國汽車工人聯(lián)合會也不會有絲毫妥協(xié)和讓步，此前的合同將為這最后一項談判提供參考。（消息來源：Automotive News；編譯/汽車之家 才麗媛）